Đinh tán bóng có thể điều chỉnh cho tay điều khiển và đầu thanh giằng

Đinh tán bi có thể điều chỉnh cho Tay điều khiển và Đầu thanh giằng từ Nhà sản xuất kim loại Qimao được thiết kế đặc biệt để sửa chữa hệ thống treo hậu mãi và chế tạo tùy chỉnh, đinh bi có thể điều chỉnh này thay thế các đinh tán OEM có chiều dài cố định khi cần căn chỉnh hoặc định vị cần tinh chỉnh. Thân được tạo hình nguội từ thép 40Cr và được tôi cứng cảm ứng ở bề mặt quả bóng đến HRC 58–62, với lớp hoàn thiện vi hạt để ngăn ngừa gãy xương do ứng suất. Các sợi chỉ được cuộn - không bị cắt - để duy trì độ bền mỏi dưới tải trọng tuần hoàn. Một miếng vá nylon tự khóa (hoặc thiết kế hoàn toàn bằng kim loại có mô-men xoắn phổ biến tùy chọn) sẽ đảm bảo điều chỉnh sau khi được đặt. Góc côn phù hợp với các khớp tay lái tiêu chuẩn (1:8 hoặc 1:10, tùy thuộc vào biến thể) và bộ truyền động lục giác cho phép ứng dụng mô-men xoắn mà không làm hỏng vai đinh. Mỗi đơn vị được kiểm tra 100% hạt từ tính trước khi đóng gói. Nếu chốt bi hiện tại của bạn quá ngắn, quá dài hoặc bị lệch sau khi lắp đặt bộ dụng cụ nâng, phiên bản có thể điều chỉnh này sẽ giải quyết vấn đề trực tiếp tại điểm liên kết — không cần phải hoán đổi tay đòn hoặc giá đỡ.

Thông số sản phẩm (Thông số kỹ thuật)

Tính năng sản phẩm

• Điều chỉnh độ dài vô cấp – Đinh bi có thể điều chỉnh cho Tay điều khiển và Đầu thanh giằng bù đắp cho dung sai của nhà sản xuất hoặc độ lệch của bộ nâng

• Thân được rèn, không được gia công từ phôi – độ bền chảy của hạt cao hơn và khả năng chống va đập

• Ren cuộn – tuổi thọ mỏi cao hơn ren cắt; không có rễ nhọn mà nứt

• Bề mặt bi được làm cứng bằng cảm ứng (HRC 58–62) – chống lại hiện tượng lõm, bong tróc và mài mòn ngay cả khi không có khớp nối bằng mỡ

• Tùy chọn khóa kép – miếng vá nylon để lắp ráp một lần hoặc mô men xoắn hoàn toàn bằng kim loại để tái sử dụng

• Khả năng tương thích của côn OEM – phù hợp với côn 1:8 và 1:10 được sử dụng trên hầu hết các loại xe trong nước và nhập khẩu

• Lớp hoàn thiện chống ăn mòn – vảy kẽm với lớp phủ ngoài, phun muối 480 giờ (được thử nghiệm theo tiêu chuẩn ISO 9227)

• Truy xuất nguồn gốc đầy đủ – mỗi bộ phận đều được đóng dấu mã lô; báo cáo thử nghiệm bao gồm chứng chỉ nguyên liệu thô

• Ổ đĩa lục giác được tích hợp trong thân máy – không cần dụng cụ đặc biệt để điều chỉnh; hoạt động với cờ lê tiêu chuẩn

• Không chơi sau khi vặn xoắn – côn hoàn toàn; thiết kế không dựa vào ủng cao su để che giấu sự lỏng lẻo

• Hoạt động có hoặc không có bốt chống bụi – chúng tôi cung cấp tùy chọn bốt có thể bôi mỡ, nhưng bản thân đinh tán sẽ không bị hỏng sớm nếu bốt bị rách

• Có sẵn biến thể ren bên trái – dành cho các liên kết lái nơi việc xoay có thể làm lỏng chốt bên phải

• Rãnh đánh dấu màu – cho phép bạn xác nhận bằng trực quan xem đai ốc khóa có di chuyển sau khi lắp đặt hay không

Ứng dụng

• Hệ thống treo trước xe tải nâng –Điều chỉnh độ dài vô cấp – Đinh bi có thể điều chỉnh cho Tay điều khiển và Đầu thanh giằng bù đắp cho dung sai sản xuất hoặc điều chỉnh sai lệch vị trí tay điều khiển của bộ nâng sau khi thay đổi độ cao (nâng từ 2 đến 6 inch)

• Liên kết lái địa hình tùy chỉnh – tinh chỉnh hình học ngón chân hoặc hình học Ackermann trên trục trước chắc chắn

• Ô tô chở khách cũ kỹ – thay thế các đinh tán cố định bị mòn ở những nơi các bộ phận OEM bị ngừng sản xuất hoặc đặt hàng trễ

• Tay điều khiển đua và đua – điều chỉnh góc cam hoặc bánh xe nhanh mà không cần đổi tay hoặc tạo rãnh

• Các liên kết máy nông nghiệp – loại bỏ sự lỏng lẻo trong các liên kết lái máy kéo sau nhiều năm hao mòn

• Chế tạo xe nguyên mẫu hoặc theo bộ – điều chỉnh hình dạng hệ thống treo trong quá trình phát triển mà không cần làm lại các thanh liên kết

• Liên kết lái trục rơ moóc – điều chỉnh độ lệch do sự khác biệt về khung trên rơ moóc tùy chỉnh

• Đầu thanh giằng xe tải hạng nặng – bù đắp cho các lỗi nhỏ về chiều dài ống sau khi lắp đầu mới

• Sửa chữa hệ thống lái của xe tiện ích (UTV) – thay thế các chốt bi bị hư hỏng bằng một phiên bản có thể điều chỉnh để sửa các mấu gắn bị cong

• Hệ thống liên kết máy xúc tuyết – điều chỉnh góc chơi liên kết lưỡi cắt mà không cần thay thế toàn bộ thanh thủy lực

• Liên kết đòn bẩy công nghiệp – điều chỉnh vị trí tốt ở những vị trí đinh tán cố định cần phải khoan lại lỗ lắp

• Phục hồi xe chiến thuật hoặc quân sự hàng loạt nhỏ – khớp với hình dạng ban đầu khi thiếu kích thước côn OE

• Các khớp nối phía trước của xe Drift – tâm cuộn chính xác sau khi lắp đặt tay điều khiển bên dưới được sửa đổi

• Tay lái xe go-kart và xe buggy mini – điều chỉnh ngón chân đơn giản chỉ bằng cờ lê thay vì ống ren

Lợi thế nhà máy

Chúng tôi đã thực hiện điều chỉnh độ dài vô cấp - Đinh bi có thể điều chỉnh cho Tay điều khiển và Đầu thanh giằng bù đắp cho dung sai sản xuất hoặc độ lệch của bộ nâng trong hơn 12 năm - chủ yếu dành cho các nhà chế tạo khung gầm thương mại không đủ khả năng trả lại. Không giống như các công ty thương mại, chúng tôi vận hành dây chuyền xử lý nhiệt cảm ứng và phòng CMM nội bộ. Điều đó có nghĩa là chúng tôi kiểm soát tính nhất quán về độ cứng theo từng đợt. Các đinh tán bi có thể điều chỉnh của chúng tôi được sản xuất từ ​​cùng loại máy tiện CNC được sử dụng cho các nhà cung cấp cấp OE. Chúng tôi không theo đuổi loại thép có chất lượng thấp nhất; chúng tôi chỉ sử dụng 40Cr hoặc tương đương. Thời gian thực hiện đối với các kích thước không có hàng thường là 15–20 ngày và chúng tôi có hàng tồn kho an toàn cho các sợi M14–M20 phổ biến. Nếu khách hàng phát hiện ra vấn đề về kích thước (hiếm), chúng tôi sẽ gửi sản phẩm thay thế trước - không cần tranh cãi. Ngoài ra, chúng tôi còn cung cấp các bản PDF kiểm tra đầy đủ cho mỗi lô hàng, không chỉ các chứng chỉ. Đối với những người mua đã mệt mỏi với những tuyên bố mơ hồ “làm theo tiêu chuẩn”, chúng tôi cung cấp dữ liệu rõ ràng.