Vít ren bi được xử lý nhiệt cho liên kết ô tô

Nhà sản xuất kim loại Qimao sản xuất vít ren bi được xử lý nhiệt bền bỉ cho liên kết ô tô. Khi khung xe cần chuyển động qua một góc trong khi xử lý rung động liên tục, bạn có thể chọn Vít ren khớp bi được xử lý nhiệt của chúng tôi. Đây không phải là một phần liên kết trang trí - nó là điểm xoay thực tế nơi tay lái hoặc tay treo gặp nhau.

Chúng tôi bắt đầu với thép carbon trung bình, cắt ren theo tiêu chuẩn hệ mét hoặc inch tùy thuộc vào kiểu xe, sau đó làm cứng chốt bi. Vỏ được xử lý cảm ứng riêng để ổ cắm không bị biến dạng dưới tác động lặp đi lặp lại. Bạn sẽ thấy bộ phận này thường xuyên nhất trên các tay đòn, thanh liên kết lắc lư và thanh Panhard. Vít có ren cho phép điều chỉnh tốt độ dài liên kết, điều mà khớp bi trơn không thể làm được.

Không có mỡ bôi trơn ở đây vì lớp lót PTFE xử lý hoạt động khô. Mỗi thiết bị đều được đo để phân tách mô-men xoắn sau khi lắp ráp - nếu lực kéo không đạt thông số kỹ thuật tối thiểu, nó sẽ quay trở lại máy ép. Chúng tôi đã bán chúng cho các gara nhỏ và nhà chế tạo khung gầm, những người muốn thứ gì đó cứng cáp hơn những thứ ở cửa hàng phần cứng thông thường.

Thông số sản phẩm (Thông số kỹ thuật)

Tính năng sản phẩm

1. Vỏ bi được làm cứng đạt 58–62 HRC trên bề mặt trong khi vẫn giữ được lõi cứng hơn. Điều đó có nghĩa là đầu hình cầu chống lại sự va đập trong quá trình dao động, nhưng sẽ không bị gãy khi trục xoắn mạnh lần đầu tiên. Không có điểm mềm gần gốc sợi.

2. Thân điều chỉnh ren của Vít ren bi đã xử lý nhiệt dành cho liên kết ô tô giúp bạn thay đổi chiều dài hữu dụng từ 12–15mm mà không cần tháo khớp ra khỏi xe. Xoay các mặt phẳng lục giác bằng cờ lê tiêu chuẩn trong khi liên kết vẫn được gắn - không cần phải đốt hoặc cắt bất cứ thứ gì để điều chỉnh căn chỉnh nhỏ.

3. Lớp lót đường đua PTFE giúp loại bỏ nhu cầu bôi trơn thường xuyên. Các chủ sở hữu đội xe thích điều này vì ít đi một điểm dịch vụ đồng nghĩa với việc bỏ sót ít lần kiểm tra khung gầm hơn. Lớp lót cũng giữ ma sát ổn định ở nhiệt độ hoạt động từ -30°C đến 120°C.

4. Vỏ được làm cứng bằng cảm ứng ngăn ổ cắm bị bong ra theo thời gian. Trên các khớp nối không được xử lý rẻ hơn, vỏ sẽ biến dạng sau 20.000 chu kỳ và quả bóng bắt đầu kêu lạch cạch. Vỏ của chúng tôi chịu được 80.000 chu kỳ dao động hoàn chỉnh trong thử nghiệm trong phòng thí nghiệm.

5. Khả năng truy xuất nguồn gốc theo kích thước — mỗi đơn vị mang một mã lô được khắc bằng laze. Nếu xảy ra lỗi tại hiện trường (hiếm, nhưng có thể xảy ra), chúng tôi có thể lấy dữ liệu đo chỉ và bản ghi xử lý nhiệt chính xác từ ca đó. Không đoán, không đổ lỗi cho người cài đặt.

Sử dụng sản phẩm

1. Thanh Panhard dành cho xe tải hạng nặng — Vít ren bi đã xử lý nhiệt dành cho liên kết ô tô thiết kế ren cho phép thợ cơ khí điều chỉnh tâm trục sau khi lắp đặt bộ dụng cụ nâng mà không cần thay thế toàn bộ thanh. Quả bóng được xử lý nhiệt của chúng tôi xử lý tải trọng ngang của xe sơ mi rơ moóc đã chất tải trên mặt đường không bằng phẳng.

2. Các thanh nối tay đòn địa hình — Đá và bùn sẽ không làm hỏng lớp lót PTFE giống như chúng làm hỏng mối nối được bôi trơn. Không có zerk phù hợp để xé ra. Chủ sở hữu trình thu thập thông tin chạy chúng trong hai mùa mà không phát triển trò chơi.

3. Liên kết nông nghiệp công nghiệp — Cần phun và cơ cấu gấp của máy trồng cần được điều chỉnh mỗi mùa khi chốt bị mòn. Khớp cầu ren của chúng tôi giúp bạn điều chỉnh mà không cần tháo các kết nối được ghim. Ủng chống bụi tùy chọn.

4. Liên kết thanh lắc của xe Rally — Hành trình treo ngắn cộng với tải trọng va đập cao sẽ phá hủy các khớp tiêu chuẩn ở giai đoạn thứ hai. Vỏ được làm cứng bằng cảm ứng vẫn tồn tại trong các giai đoạn đua sỏi, nơi các bộ phận bị đập hết vòng này đến vòng khác.

5. Các nguyên mẫu liên kết lái OEM — Các kỹ sư động lực học của xe sử dụng những nguyên mẫu này trong quá trình chế tạo la thử nghiệm vì họ có thể điều chỉnh hệ thống lái va chạm bằng cách chỉ cần xoay thân khớp. Không cần gia công tùy chỉnh cho những thay đổi hình học nhỏ.

Tại sao chọn chúng tôi:Đảm bảo chất lượng

Hầu hết các nhà cung cấp Vít ren khớp bi đã xử lý nhiệt dành cho liên kết ô tô quanh đây đều bỏ qua quá trình xử lý nhiệt thực tế hoặc thuê gia công cho cửa hàng thứ hai nơi chất lượng bị giảm sút. Chúng tôi giữ mọi thứ bên trong - rèn, tạo ren, làm cứng cảm ứng và lắp ráp.

Người vận hành lò nung chì của chúng tôi đã vận hành cùng một cuộn dây cảm ứng trong 11 năm; anh ta biết bằng màu sắc rực rỡ khi quả bóng đã sẵn sàng để nguội. Chúng tôi cũng không phân loại theo mức “đủ tốt”. Mỗi giờ, một mẫu từ dây chuyền được đưa vào máy kiểm tra kéo ra. Nếu nó chênh lệch dưới thông số kỹ thuật thì toàn bộ quá trình sản xuất trong một giờ sẽ được kiểm tra lại.

Không có ngoại lệ. Bạn sẽ nhận được báo cáo xử lý nhiệt CQI-9 thực tế với mỗi lô hàng chứ không phải chứng chỉ chung. Và bởi vì chúng tôi là nhà sản xuất thực tế chứ không phải bàn giao dịch, nên chúng tôi có thể điều chỉnh độ dài ren hoặc đường kính vỏ mà không cần phải đợi hàng tuần để nhà cung cấp bên ngoài phản hồi. Đó là sự khác biệt giữa phần phù hợp và phần được trả lại.